就在9月21日，大众在安徽官方宣布了其新车型的上市时间，众09将在9月24日正式亮相。这是大众与小鹏共同研发的第二款量产车型，以往中国汽车品牌多是与海外企业合作，而如今情况下已经发生了改变。国内汽车在智能驾驶及车内设计上展现出优势，吸引国外品牌主动寻求合作，这种转变令人振奋。

新车众09定位为中大型电动无框溜背轿跑，发布后将同时开启预售，但正式交付可能要等到10月下旬，预计售价在20万元左右。其外观和配置已经全部披露，车身尺寸为5081×1980×1509毫米，高配版的车高为1526毫米，轴距则为3030毫米。车内布局为四门五座，无框车门设计使得整车空间与A6L级别相近，几乎与小米SU7相当。

该车型的外观设计辨识度非常高，车头配有独特的狼头徽标及金标大众LOGO，同时装备了DLP高清矩阵投影大灯和水晶镭雕的交互式灯组。此外，贯穿式的发光灯带和亮眼的发光大众标志也增添了现代感。车身流线型设计搭配大倾角的溜背轮廓，尾部设计则呈现运动化的扩散器造型。

在动力系统方面，后驱版配备一台230kW的后置电机，CLTC续航为755公里；而四驱版则搭载一前一后的电机组合，前置电机为140kW，后置电机为230kW，CLTC续航为705公里。无论哪款车型，电池容量均为91.963kWh，并全面支持800V高压快充技术。

内饰方面，已亮相的设计采用极简科技风，减少了物理按键，方向盘设计为两辐式多功能样式，配置有嵌入式全液晶仪表和悬浮式中控大屏，此外还有87英寸的AR-HUD，可以显示导航、智能驾驶提示及车速信息。中央岛台设计充满科技感，并配备双无线充电面板、隐藏式电动杯架和贯穿式空调出风口，顶棚则设计为智能调光全景天幕，能够在透明与雾化模式之间切换。座椅为一体式运动设计，高配版本增设通风、加热和按摩功能，后排空间也相当宽敞。

智能驾驶由小鹏负责，使用行云智行VLA大模型，尽管没有激光雷达，但配备双图灵AI算力芯片和26个感知传感器，支持高速及城市环境下的NOA领航辅助系统，还有自动泊车和代客泊车功能。底盘部分，基础配置为前双叉臂独立悬架和后五连杆独立悬架，升级版提供双腔空气悬架与DCC动态阻尼控制系统，用户可以选择运动或舒适模式来调整底盘高度。

官方还展示了该车型的一些极限测试情况，例如在高温40度以上环境下暴晒2小时，车内VOC水平远低于国家标准，50cm深的涉水测试也顺利通过，这在德系车中仍是可靠的保障。然而，该车型的一大短板是缺少激光雷达，智能驾驶硬件相较于部分国产竞争者处于劣势。具体的市场表现和价值评价，还需待9月24日的预售价公布后才能做出更清晰的判断。